Fazenda

真的裁员了，虽然这是很久前就确定会发生的事情，但看着那一个个非常熟悉的名字从公司目录上突然消失，有点不是滋味。
但同样的事情对不同的人可能意义也不同，一位同事把这看作一种解脱。当你习惯了一种生活，往往也就失去了追求一些新的，或许是更好的东西。曾经我不缺乏那样的勇气，可现在呢？明天会更好成为了麻痹自己的最好借口。
所以，亲爱的朋友，如果你正在经历某种不幸，不妨看作是给自己多一个机会。

前两天参加排骨的婚宴，席间见到久违的同学。话题很有趣——公务员，还有裁员。在这样的经济形势下，打工族和公务员真的形成了鲜明对比，似乎是向人们证明只有团结在共产主义周围才是王道。
另外，金融危机来我们公司第一次真的要在上海裁员，虽然对我的影响不是直接的，但间接或多或少有防碍。如人们所说，我们现在都是三个月的合同工。

实在忍受不了ipod和psp自带的耳塞了，从京东买了森海塞尔的mx360，刚开始听还真不习惯，感觉低音太强烈了，不过用着用着就喜欢上这音色。现在听enya就不用忍受那恼人的破音了

早上新闻里看到Intel在浦东的工厂要搬往成都了。虽然这和我的关系似乎不大，但我能感受到那些在Intel工作的人的感觉。
有人问ms为什么不把office迁往一些二线城市，答案是上海能提供更多更好的人材。我想Intel当初在上海设厂肯定也是这么想的。然而当经济真的差到为生存努力的时候，不知道还能不能考虑那么多。
而且，听说亚美利加的新老板要给我们老板定最高薪资限额，不知道我们老板怎么想。大家的日子都不好过啊，life is not easy

唉，看来一汽大众高尔夫6的延迟推出是必然的了。这么多年来，这是唯一一辆让我心动、同时又是affordable的车。虽然国产版本不太可能有真正的TSI，但是仅仅是DSG对我已经有足够的杀伤力了。当然，Magotan也有DSG，但那个价格似乎不是我能够接受的了。

另外来说一下，前面讲到即使Golf 6国产，也不太可能配置TSI，因为这款发动机在大连生产几乎没有可能。那么为什么现在Magotan，Sagitar，Octavia都有1.8 TSI和2.0 TSI呢。其实那个就是一汽大众玩的文字游戏，那几台TSI实际都是FSI Turbo，或者叫TFSI，与真正的TSI不可相提并论，下面用数据说话，对比1.4 TSI和1.4 TFSI

发动机	1.4 TSI	1.4 FSI Turbo
功率(Kw)	125/5000	96/5000
扭矩(N.m)	240/1750~4500	220/1600～3300

看到两者的差距了吧，当然了，价格上两台发动机也不会“同日而语” 的。